“我念念强调，福特在电动汽车边界确立互助伙伴关系的愿望，达到了前所未有的水平，咱们不会在财报电话会议上告示任何音尘，但这对咱们公司来说皆备是一个回山倒海的技术。”在7月24日的财报会议上【SQTE-049】S-Cute Girls 瞳 保坂えり 朝倉ことみ，福特首席实施官吉姆·法利说谈。
谈判到此前各人、奥迪、Stellantis这些寰宇头部车企，如故采选了小鹏、上汽和零跑等中国互助伙伴来加快电动化转型，吉姆·法利这里提到“在电动汽车边界确立互助伙伴关系”一事还口舌常有念念象空间的。不外，有好意思国分析师泄露说，福特汽车有望在供应链上进行垂直整合篡改，转而心疼伙伴关系与互助，包括与中国公司的互助。
财报自满，二季度福特汽车的营收为478亿好意思元，同比增长6.2%。尽管福特第二季度营收增长超出预期，关联词盈利却远未达预期。
二季度，福特调度后息税前利润为28亿好意思元，同比下落26.3%。此前分析师预期福特二季度调度后息税前利润将同比降1.8%至37.3亿好意思元。二季度福特调度后每股收益（EPS）为0.47好意思元，同比下落34.7%，大幅低于此前分析师预期EPS同比降6.9%至0.67好意思元。
对于利润的下滑，福特方面示意，主若是受到用于支付车辆问题的保修储备金加多的影响。福特首席财务官约翰·劳勒在财报会议上示意，这些本钱与2021年款或更老的车型相关。
不外，约翰·劳勒并未泄露福特第二季度的保修总本钱，仅示意比上一季度加多了约8亿好意思元。“咱们在擢升质料、镌汰本钱和镌汰整个这个词企业的复杂性方面赢得了真实的进展。咱们在质料方面赢得了真实的逾越，这将使咱们在改日受益。”劳勒说谈。
色情直播福特方面的诠释，并未贬责投资者对利润收窄失望。财报公布【SQTE-049】S-Cute Girls 瞳 保坂えり 朝倉ことみ，后福特汽车股价盘后跳水，跌幅一度扩大到10%以上。
在电话会议上，吉姆·法利示意，“福特+”重组盘算仍在按盘算进行，以擢升汽车制造商的盈利能力。动作福特+盘算的一部分，福特将其业务分为了传统燃油车业务Ford Blue、电动车业务Ford Model e和商用车和软件业务Ford Pro三个部门。
其中，二季度Ford Blue营收为267亿好意思元，息税前利润为11.71亿好意思元，利润率4.3%，同比下落5.6个百分点；Ford Model e营收为11 亿好意思元，息税前利润蚀本 11.43 亿好意思元；Ford Pro部门的营收则达到170亿好意思元，息税前利润为25.64亿好意思元，利润率15.9%，同比增长2.9个百分点。
“Ford+ 正在步入正轨，咱们的基础质料正在擢升，Ford Pro 正在展示咱们整个业务的弘远增长后劲。”“通过勾引专注于不同客户需求的寂寥团队，完毕透明度和拖累感，从而作念出更好的决议，为每个东谈主创造更大的价值。”吉姆·法利示意。
从盈利能力来看，Ford Pro是福特汽车的一大亮点。该部门的利润致使越过了福特的Ford Blue 传统燃气汽车业务的两倍。这主要成绩于福特卡车销量的复苏。第二季度，Ranger、Maverick和Expedition三大车型销量增长强盛，福特卡车举座销量增长4.5%至30.89万辆，不外F 系列皮卡销量出现了6%的下滑。
对于福特而言，F系列和商用Super Duty卡车对于其本年及改日的盈利至关伏击。在岁首告示就在上周，福特还告示，由于需求低于预期，盘算将奥克维尔工场的电动卡车安设厂校正为超等卡车安设厂擢升 Super Duty的产量。到 2026 年，福特将奋力满足市集对其大型 Super Duty 卡车的需求。
在电动车业务上，福特第一季度好意思国委派量基本抓平，同比增长0.8%至536，050 辆；第二季度，福特电动汽车销量同比增长 61.4%，主要成绩于 Mustang Mach-E、福特 Lightning 皮卡和 E-Transit EV 货车的销售。与竞争敌手通用汽车相似，福特将更倾向于羼杂能源汽车。福特羼杂能源汽车的销量在第二季度同比增长了 55.6%。
对于电动车业务上的蚀本，福特方面示意蚀本加多的原因是销量下落和全行业的订价压力。基于此，福特方面2025年Ford Model e将蚀本55亿好意思元。而Model e 是在本年二季度蚀本了若干呢？凭证财报，Model e 在 Q2 售出 2.6 万辆新车，同比下落 23%，息税前利润蚀本 11 亿好意思元；上半年售出 3.6 万辆新车，同比下落 22%，息税前利润蚀本 25 亿好意思元。
简陋意想，Model e 部门 Q2 每卖出一台新车，就要蚀本 4.23 万好意思元（约 30.63 万东谈主民币）。在福特的全年瞻望里，Model e 揣度全年蚀本 50-55 亿好意思元。
不外，吉姆·法利称“有信心”在改日减少蚀本并保管盈利业务。据其先容，改日福特盘算专注于售价低于30，000好意思元-40，000好意思元的“互异化”电动汽车。法利还提到，更大型的电动汽车将成为福特汽车政策的一部分，但要赢得告捷则需要在本钱上赢得更多糟蹋。
吉姆·法利以为，福特与比亚迪等公司竞争的惟一阶梯是通过其新平台。该平台是福特“更践诺、更犀利”的电动汽车盘算的中枢，旨在擢升利润。吉姆·法利示意，福特在奋力完毕出入均衡的经过中，不会推出不赢利的电动汽车。
对于预期，福特将Ford Blue的调度后息税前利润勾引下调10亿好意思元，Ford Pro的调度后息税前利润勾引上调10亿好意思元。同期，福特本年全年的调度后息税前利润勾引保抓100 亿好意思元至 120 亿好意思元不变。“咱们以为下半年与上半年不会有太大互异，也不会出现下滑。”约翰·劳勒示意。
这使得此前期许福特上调全年利润勾引的投资者有些失望。而就在福特发布前【SQTE-049】S-Cute Girls 瞳 保坂えり 朝倉ことみ，通用汽车基于第二季度的事迹推崇和对于市集的细密预期，调度后息税前利润从125亿好意思元至145亿好意思元区间上调为130亿好意思元至150亿好意思元区间。