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2024年6月30日，“V”字形的珠江口上迎来了重要的“一横”——历时7年修建的深中通谈，追究通达。至此，横跨珠江口东西两岸的主要跨江通谈增至4条，分辩是虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥和深中通谈。但对中山来说，深中通谈意旨超卓。
中山市委布告郭文海在公开场合屡次默示，“深中通谈是中山走向天下，天下走进中山的黄金大路、洞开大路！”“开启了深中一体化、同城化的新里程！”……
随后，媒体对中山的关心和报谈也齐用“火爆”来描写。“深中通谈一通达，就达到当初车流的瞎想才调，这是许多东谈主没念念到的。”本年7月17日晚，深圳市原副市长、香港华文大学（深圳）理事唐杰告诉红星新闻，“深中通谈瞎想才调是10万辆车次，其一通达就超10万辆车次，且尔后还赓续保持这个车流量，阐述东西两岸的互动需求很蹙迫，中山应该好好主理。”
▲深中通谈全景 新华社发
上世纪八十年代，中国县域经济发展史上，中山温文德、南海、东莞一起，表现特地拉风，被媒体喻为“广东四小虎”。参加新世纪后，中山发展慢了下来，它不仅被雷同是市级建制的东莞远远抛在死后，也被县区级建制的顺德和南海赶超。
统计数据浮现，2023年东莞、顺德、南海、中山GDP分辩是：11438.13亿元，4317.01亿元，3930.50亿元，3850.65亿元。
五年前，以《中山：那一声期待已久的虎啸》为题，南边日报直陈中山发展濒临的逆境。如今，跟着深中通谈通达，中山赶超发展的“贪心”重被撩拨。
这回，在深中通谈加持下，动作珠三角东西两岸会通发展的桥头堡，中山不错蹈厉奋发，再造一个更为全新自我的新将来吗？
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通谈加持下的中山机遇
深圳和中山分辩位于珠三角东、西两岸，当年开车从深圳赶赴中山需要绕谈虎门大桥或南沙大桥才能赶赴中山，耗时两个多小时。
本年6月30日下昼15时起，这一切闭幕了。这天，全长约24公里的深中通谈建成通车。深中通谈是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超等工程，亦然继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程。
跟着深中通谈通达，深圳驱车赶赴中山只需20分钟傍边。深中通谈科罚中心发布数据浮现，自6月30日15时追究通车试运营以来，中山、深圳两侧车流量在24小时内即跳跃12.5万车次。
▲6月30日15时，首辆大巴参加深中通谈中山翠亨东收费站 新华社发
如今，跟着时刻推移，这种超高的车流并莫得停驻来。连日来，红星新闻在中山造访发现，不少粤B车牌活跃在中山各大市集、栈房、景点和食肆。中山一些商圈趁便推出“双城体验馆想法”“深中通谈打卡礼”行径，比如，凭深中通谈灵验通行笔据，旅客可赢得50元餐饮礼券；单笔消耗满268元，即可参与抽奖行径；免费泊车4个小时……
翠亨新区是深圳登陆中山的第一站。本年7月17日，中山市翠亨新区管委会党建详细办副主任梁智昌告诉红星新闻，每到周末，南朗街谈的崖口、冲口、左步和孙中山故园一带，就挤满了从深圳、东莞等地过来游玩的宾客。
据《中山日报》7月10日显露，深中通谈通达以来，在口岸镇，不少食肆、“网红”餐饮店客源较着增多，客流量增长跳跃30%……口岸镇各大栈房以致出现一房难求的火爆征象，入住率上涨20％，亚朵、俊诚海逸等栈房入住率均为100%，艾好意思栈房入住率达80%。
中山市广西商会常务副会长韦以兵告诉红星新闻，跟着深中通谈通达，深圳等东岸宾客大量涌入，这给中山在好意思食、住宿等商贸限制，带来相等较着的恶果。
▲市民通过深中跨市公交易返深圳和中山
中山市交易协会会长罗辑俐也默示，中山正迷惑越来越多的大湾区城市旅客前来感受中山的城市魔力，中山商圈将迎来更遍及的发展出路。
记者珍惜到，中山市委布告郭文海把到中山市文化广电旅游局动作深中通谈通达明调研的第一站。调研会上，他条件进一步打造好中山文旅消耗的新业态，拥抱文旅消耗大市场。郭文海直言，“（深中通谈通达）对中山文旅发展而言，既是大机遇，亦然大考！”
7月16日，在听取全市各量度部门和镇街对于文旅餐饮等消耗场地打造的申诉时，郭文海条件把文旅餐饮动作要紧产业进一步筹办好、汲引好、发展好，着实把“泼天流量”改变为“发展增量”。
文旅餐饮等消耗场地的打造，这仅仅中山在当下发展经济的“应景”抓手，更永恒的打算则触及到中山制造等产业的深度打算和发展。
如今，中山打出的城市产业发展标语是：“深圳总部+中山制造”和“深圳总部+中山基地”，中山正濒临崛起的新机遇。
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中山还需要作念些什么？
在深中通谈加持下，中山文旅餐饮消耗正迎来茁壮的发展表象，但怎么让这种始于通谈的表象不啻于通谈效应，这亦然中山在当下和将来必须要答好的考题。
“有谈判标明，高铁通的城市，只好不到一半的城市在发展，有55%-60%的高铁仅仅赢得交通方便的机遇，并莫得因高铁而加速发展。”深圳市原副市长、香港华文大学（深圳）理事唐杰告诉红星新闻，中山需要警惕的是，怎么注释深中通谈仅仅对中山产生“通谈效应”，而要让产业能在中山留住来，扎根发展。毕竟，企业的聘用，除地舆身分，还有其他许多身分。
接收红星新闻采访时，不少企业家对深中通谈的意旨和价值持确定魄力，超越是和珠三角东西两岸互动较密切的企业。影石立异科技股份有限公司即是这么一家企业，其总部在深圳，其中一个出产基地位于中山，另外，该公司在珠海的办公大楼也在汲引中。
▲中山市深中跨市公交舛误 据视觉中国
深中通谈通达，无疑对企业发展所需的资源要素充分流动起促进作用，因为深圳和珠海至此在一小时内可互达，深圳和中山在半小时内也可互达。
“咱们产品由中山物流基地发往天下各地，深中通谈裁减了深圳与中山之间的距离，提高了货品的运载遵守，也诽谤了企业的运载本钱。”影石立异科技股份有限公司中山负责东谈主李兆琪接收红星新闻采访时默示，深中通谈减少了职工的通勤时刻，让两地职工齐全“半小时活命圈”，利于企业迷惑和留住东谈主才。
鸿利达集团是家从事注塑成型和喷油、丝印、拼装等二次加工的企业，其在深圳、中山齐有基地。接收红星新闻采访时，鸿利达集团总裁超越助理梁秉然谈到深中通谈对集团发展的利好。
“深中通谈减省了物流本钱，加速了供应链、产业链的联动。而深中同城也将能迷惑更多的制造东谈主才来到中山。”梁秉然告诉红星新闻：“对内，深中通谈加速了集团在深圳和中山两地的联动，诽谤两地在物流、东谈主流等方面本钱。对外，通谈拉近与客户距离，可更快地反映客户需乞降提供更方便就业。”
对中山等西岸城市来说，其但愿通过深中通谈迷惑深圳等东岸企业的溢出效应，但怎么幸免中山等西岸城市的优秀东谈主才和企业被虹吸当年，这亦然一个无法躲避的挑战。
“优秀企业和东谈主才的流动与城市定位和产业布局有很大关系。”梁秉然告诉红星新闻，面对挑战，企业需不绝提高本身竞争力，迷惑优秀东谈主才加盟。对于中山等西岸城市科罚者而言，也需把使命作念得更好、更细，致力营造出邃密的投资和活命环境。
偷拍自拍唐杰告诉红星新闻，深中通谈仅仅增多企业去中山落户发展的一个硬件聘用，但企业是否在一个方位落户发展，有许多详细考量，人人不要觉得桥通了，一切就齐完成了。
“硬件联通之后，还有许多的软件联通使命需要去作念。”唐杰说。从深莞惠的互助和产业协同发展看，市场的力量很重要，但方位政府怎么收拢契机雷同很重要。
▲汲引中的南中城际香山站
7月19日，在中山，红星新闻记者迎面向中山市委布告郭文海抛出这么的问题：中山在迷惑深圳等东岸优质企业到来的同期，怎么慎防中山的优秀企业和东谈主才外流？
“东西两岸的会通一定是跟着市场章程在流动，深中通谈对中山来说，是机遇和挑战并存，但一定是机遇大于挑战。”郭文海报酬红星新闻采访时说：“对咱们来说，大的机遇亦然大考，是极大的磨练。”
据《中山市工业和信息化发展“十四五”筹办》（以下简称《筹办》）显露，当今，中山大多数产业仍处于中低端产业档次主导的发展阶段，领有自主学问产权和中枢时刻的龙头企业少，带动才调不及，品牌影响力不彊。
“可见的将来，深圳的产业过江改进、提高中山产业的可能性是存在的。”唐杰说，中山的居品、灯饰和服装等传统产业是有一定的发展基础的，仅仅还不够先锋，也卖得相比低廉，但传统产业雷同不错“不传统”，用当代科技提高传统产业的后劲与发展出路强大。
唐杰说，深圳富于立异的企业可过江赋能、改选和提高这些企业，比如灯饰，不错作念得更节能，寿命更长，瞎想感更好意思，价值更高。
红星新闻首席记者 韦星
剪辑 郭庄 责编 冯玲玲亚洲成人快播